АВГУСТ в истории ЗАВОДА

нинградского института инженеров  путей сообщения Дмитрий Сергеевич Дорофеев. 

Широко проводил работу по профессиональному обучению заводчан. Внесзначительный вклад в развитие производства.

1930 год. Создана школа фабрично-заводского ученичества (ФЗУ), рассчитанная на два года обучения.

1954  год.  Приказом  от  1  августа  деревообрабатывающий  цех  реорганизован  в  плазово-шаблонный цех №21.

1957 год. 11 августа вышел первый послевоенный номер заводской многотиражки. 

Называлась  она «Машиностроитель».

1963 год. Из состава цеха №3 выделяется отдел надежности.

1973 год. По решению ОКБ самолет Як-18Т №01-01 был выделен для проведения 

летных ресурсных испытаний.

1988  год.  16  августа  состоялся  первый  полет  самолета  №00-001  «Геофизика»,  

полностью построенного  коллективом Смоленского авиационного завода.

1992 год. В августе с поступлением необходимой документации начинается конструк-

торско-технологическая подготовка производства самолета СМ-92 «Финист».

1994 год. 27 августа состоялось первое заседание АООТ «Смоленский авиационный  

завод». Генеральным директором  и председателем совета директоров избран Л.А. Серых.

1995  год.  2  августа,  через  полтора  года  после  своего  первого  полета,  стартовал  

с аэродрома «Смоленск Северный» в кругосветный полет самолет СМ-92. Вокруг зем-

ного  шара  его  повели  летчики-испытатели  1  класса  В.П.  Макагонов,  М.Б.  Молчанюк  и бортинженер В.И. Алексеенко.